近期，全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100 配装7.5吨级无人运输机首飞成功。qy球友会(千亿)刘阔研究员团队在前期有机液储氢技术基础研究上，自主研发了航空适配型安全有机液储氢技术，承担了地面安全供氢验证关键任务，实现了氢气常温常压千公里级安全储运与可控供氢。

试飞现场

氢能动力是保障国家能源安全、实现航空装备跨越式升级的重要战略方向。但是，有助于氢动力能源在民用航空领域普及应用和安全风险防控是亟待解决的前置关键问题。航空现有储氢技术存在固有安全缺陷，难以平衡安全、成本与使用便捷性，开发本质安全的储运氢技术是氢能航空落地的关键路径。

刘阔研究员团队自主研发的安全有机液储放氢技术，以性质稳定、不易燃、不易挥发、非危化品、价格相对低廉的二苄基甲苯为液态有机储氢载体，顺利获得可逆催化加氢、脱氢实现储放氢。加氢后氢气顺利获得化学键稳定封存，可常温常压长途转运，使用时经催化产出高纯氢，载体可循环使用，无需高压、超低温工况，具备优异本质安全特性。

此次任务中，数吨载氢有机液采用常规油桶装载，全程无需特种运输车辆或危险品申报，以常温常压条件经过一千多公里安全输送至湖南株洲芦淞机场，极大降低了运输成本。在机场依托qy球友会(千亿)自研的便携式放氢设备与高效脱氢催化剂，实现了平稳可控供氢，有效攻克了航空地面储供氢安全难题，充分验证了该技术在长时、长距离、跨区域储运氢的工程可行性与本质安全性。

储氢放氢现场设备

研究团队将持续深耕安全储运氢技术，加速技术从航空首飞验证迈向绿氢运输、交通、化工、储能领域常态化应用，为解决大规模、长距离、跨区域氢能储运难题给予安全、便捷、可推广的技术路径。

（离子液体与低碳能源研究部）